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以下为任泽平博士8月4日的演讲：现在看，A股很多都很便宜最近股市在调整，房地产也在调控，大家看到的新闻基本负能量居多，甚至有一些经济学家开始批评我们政策。但是，对于中长期我是比较乐观的。我觉得很多问题要全面看，任何事物都是两面的，比如我们去杠杆，哪有去杠杆没有阵痛的呢？不去杠杆而放水，有的人好像很开心，但短痛长痛总要选择一个，历史上没有哪个经济体在去杠杆过程中没有阵痛，大家都希望货币放水，但长期来说货币放水就是贬值、积累金融和债务风险，一定是这样的。

现在2018年上市公司半年报已经披露完毕。统计显示，沪深两市上市公司业绩整体实现了较快增长，营业收入和净利润增速都在10%以上，而大盘蓝筹股仍然是净利润的主要贡献者。上证50在上半年实现净利润9000亿，同比增长14%，占到沪市整体利润的56%。而深市中小板产业转型与升级带动业绩增长，中小板和创业板的净利润增速分别达到13.57%和8.13%。

从获得增资的角度来看，二局工程、中铁三局、中铁五局及中铁八局此次分别获得36亿元、30亿元、30亿元、19.966亿元。据测算，此次交易完成后，这4家公司的综合资产负债率将从84.91%降至78.15%。同时，中国中铁按照2017年年报测算，负债率预计从79.89%降至78.52%，降低约1.37个百分点，年利息支出节约不少于5.8亿元。

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第二个劳动力成本也在上升，速度非常之快。长三角也基本处于上升状态。第三个是环境，去年环境治理风暴席卷了全国，北京2016、2017年整治了一万多家企业，河北取缔6.8家。这么多企业治理环境，一方面企业成本大幅度增加，另一方经济体收入下降，这是必然的。

美国商务部长罗斯12月3日还威胁，特朗普政府不排除对进口汽车征收关税的可能性。此前，特朗普政府以国家安全威胁为由，对进口汽车进行审查，但上个月在审查期结束后没有采取行动。美国商务部报告引用的统计数字显示，美国品牌汽车在美国汽车市场的份额已经从1985年的67%下降到2017年的22%。与此同时，汽车进口量几乎翻了一倍。特朗普更是反复批评德国等欧洲汽车威胁到美国本土品牌，白宫此前曾要求欧洲接受汽车出口配额制度，遭到德国等的强烈反对。