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据不完全统计，在49家新造车势力中，仅有7家新能源车企同时取得了发改委、工信部的生产资质。一方面是斗志昂扬的新造车势力，另一方面是寥寥无几的新能源汽车生产资质。两者鲜明的对比，不禁让人联想到之前在新能源汽车市场发生的“骗补”事件。好在随着《汽车产业投资管理规定》的发布，纯电动汽车投资项目的准入标准将逐步得到规范。在“新建纯电动汽车项目建设规模不能低于10万辆”的规定下，非理性投资将被有效遏制。

责任编辑：依然作者：任明杰薅上一天，够吃一年。这句“羊毛党”中流行的口头禅日前再度上演。在拼多多被“薅羊毛”事件中，有大牛一夜薅走54万多元，拼多多最终损失或达千万元。这次事件，也揭开了国内黑灰产的冰山一角。中国证券报记者调查发现，我国黑灰产已经形成了一个年产值达千亿元级别的庞大“黑金”利益链，并通过上中下游的严密分工构建起了一个密切协作的网络，轻则让企业遭受数千万元损失，重则让企业直接破产。

李克强：中日韩领导人会议议题中应当包括推动中日韩自贸区建设今年是中日韩领导人会议机制20周年，中方担任主席国，我们会和日方、韩方共同商讨会议的议题。应该说，记者朋友刚才问得还是很敏锐的。我认为，议题中应当包括推动中日韩自贸区建设，特别是在当前世界贸易保护主义抬头的大背景下，推动中日韩自贸区建设，达成一个全面、高水平、互惠的协定，对三方都有好处。虽然现在日本和韩国都对中国有比较大的贸易顺差，但是我们还是愿意进行平等的竞争，让消费者有更多选择。我相信，在这个过程中会实现优势互补，各方得益。至于说中日韩自贸区和RCEP哪一个先达成，我想那要看我们各方所做的努力了。不管是哪一个协议能够先达成，中方都乐见其成。

格伦沃德强调，过去十年，中国经济已由贸易驱动型转化为内需驱动型，所以中国经济增长对世界经济的支撑靠的是中国消费投资，而不是中国对外贸易。作为衡量一国对贸易依存的进出口贸易额与国内生产总值的比值，他称中国的数据已从超过60%下降至37%，另外从经常项目顺差与GDP比率来看，中国目前低于2%，低于韩国和德国，“一系列数据表明中国的增长模式已经转变”。

如两人（或组）得票数量分别占该理论所有主要贡献候选人赞成票的比例超过25%，第二名得票占前两名得票总数的比例不低于40%方可成为共同获奖者，否则只是第一名得奖。如只有一人（或组）得票数量占该理论所有主要贡献候选人赞成票的比例超过25%，第二名得票占前两名得票总数的比例不低于40%，第三名得票占前三名得票总数的比例不低于25%，方可成为共同获奖者，否则只是第一名获奖或前两名获奖。

看来你确实感受到就业是个难题啊。在中国现代化进程当中，就业会始终是一个巨大的压力。我们每年新增城镇就业劳动力1500多万，未来几年不会减，而且还要给几百万新进城农民工提供打工的机会。今年我们确定要确保新增城镇就业人数在1100万人以上，实际上我们希望能够实现去年的实际规模，也就是1300万人以上的就业。所以，我们把就业优先的政策首次和财政政策、货币政策并列为宏观政策，财政和货币政策不管是减税、还是降低实际利率水平，在很大程度上都是围绕着就业来进行的。有了就业，才会有收入，才会有社会财富的创造。