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原则之二是获取消费者认可。过去新能源汽车是新生事物，推广起来很难。我们2014年在北京销售破冰，尝试了百城千店等各种各样的方法，目的就是要先让大家认识新能源汽车这个新领域。如今整个消费群体已经对新能源产品有了比较清晰的认识，进入到决定要不要购买的阶段，这就是一个很好的变化趋势。

但在效果上却适得其反，英国上下两院成功地团结起来，赶在休会日之前批准了一项反“无协议脱欧”法案，在法律上堵死了英国“硬脱欧”的道路。这使得约翰逊只能寄希望于提前大选改组议会，好批准政府可以在没有达成协议的情况下退出欧盟。可随着提案被否，约翰逊反倒吃了自己提出的“5周休会日”的亏，因为这就意味着议会将来不及赶在脱欧“最后期限”（10月31日）之前进行重组，约翰逊想“硬脱欧”就必须征得眼前这帮议员的同意。

英镑投资者正关注英国高度的政治不确定性，这将反应为持续的不稳定。然而，三菱东京日联预期，如果在脱欧谈判这一关键阶段对领导权的挑战实质化，英镑就将承受更多下行压力，其将对脱欧谈判具有更多的破坏性、而非建设性影响。责任编辑：魏雨张婷婷券商股连续三天跑赢大盘，特别是一些低价券商股更是处在领涨之列。

今年上半年，中高端产品EU5、EX5、EX3销量占整体比例超过80%，且产品均价已经达到12万以上。基于“3456”体系，北汽新能源还将继续发力产品升级，推出补贴取消后依然具有高性价比的产品，在国民车级别，推出NEDC续航403公里的EC5，在中高端智能轿车级别推出B级纯电动轿车EU7，此外，在刚刚落幕的成都车展，还上市了对现有的EU5进行续航升级的R600版本。

今日综合来看，亚欧盘在操作上，就不要过分的去追多或者追空了，上方先关注下行趋势阻力位1238一线，下方则关注周五凌晨回撤低点1227一线，1227-1338，实则只是超跌后的修复，日内就围绕区间在1238-1224之间震荡，稳健采取破位操作法，哪边破位做哪边，不破则高空低多。

北汽蓝谷作为行业头部企业，一直秉承着开放合作的精神，与华为、麦格纳、百度、滴滴等在研发、生产、销售等全产业链领域展开合作，旨在带动全产业链的共同进步与发展。连庆锋：新能源汽车在中国经历了近10年的发展，完成了从无到有的阶段，正在迈向从有到好的2.0时代。中国也是目前全球最大的新能源汽车生产销售市场，其发展几乎成为全球新能源汽车发展的风向标。而在我国，新能源汽车也被看做是从汽车大国迈向汽车强国的必经之路。从行业发展规律来看，当前新能源汽车在中国市场的渗透率应该已经达到5%，而在通常情况下行业发展将在渗透率达到10%时迎来拐点，从导入期进入高速发展期。从产品技术突破的角度来看，以续航里程为例，两年前新能源汽车续航都在300公里以下，现在市面上的产品基本都能实现500甚至600以上，关键技术的突破让产品竞争力得到显著提升。