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货币政策关注的是季度数据，CPI单季破3%的可能性较小；需求、货币和通胀预期也并不支持全局性通胀的发生；货政策关注的不仅是CPI，还有PPI以及综合来看的GDP平减指数，由于PPI的大幅走低，今年的GDP平减指数中枢下移，实际上是给货币政策留出空间的。

申洲国际（02313）　　104.30元　　　跌1.97%------------------------------责任编辑：卢昱君昨天，中国新能源汽车评价规程在北京发布，这一评价规程将为消费者购买新能源汽车提供重要参考依据。中国新能源汽车评价规程是由中国汽车工程研究院、北京理工大学、清华大学、新能源汽车国家大数据联盟四家单位发起，评价规程融合了单车试验评价和大数据评价，以消费者视角，考量车辆的能耗、安全、体验三个维度。

“中消协将深入研究汽车消费领域的突出问题和消费维权难点，积极参与相关领域的立法立标工作，及时反映消费者诉求，促进完善汽车消费维权法治保障。同时，探索建立汽车消费专业委员会，借助专家、律师力量，提升汽车投诉处理效能；探索建立汽车消费领域信用公示机制，公开披露故意拖延、无理拒绝以及其他严重侵害消费者权益的失信行为，强化企业信用约束，促进品质提升、服务改善。”中消协有关负责人强调，对于重大、典型侵害汽车消费者合法权益行为，将综合运用调查、约谈、反映、建议、揭露、批评、诉讼、信用公示等方式，切实加强对消费者保护，有力遏制经营者不法行为。

除了鼓励银行机构为绿色的行业提供更多的贷款，为节能减排的项目提供更多的融资支持，还支持企业以及金融机构发行绿色债券。当前中国监管机构还在讨论，根据巴塞尔协定Ⅲ的标准，为项目融资提供更便利、更优惠的风险评估，以便能够进一步地支持绿色贷款，绿色发展和绿色基础设施的开发。

21世纪经济报道记者获悉，9月9日、10日证监会召开了例行的年中工作会议。值得注意的是，今年的年中工作会议被赋予了更大意义 ，此次会议也是全面深化资本市场改革工作座谈会。在此之前，证监会有关负责人召开会议，研讨细化资本市场改革总体方案，易会满改革路线图已经成型。

德国新闻电视台27日称，中国让德国总理默克尔感受到“效率”和“速度”。深圳这个几十年前的小渔村，如今已成为中国科技中心，该市推进创新的速度是德国可望而不可即的。德国媒体举例称，柏林新机场10年了还没建成，中国却在短时间内就建起了十几个新的特大城市；德国被称为“汽车王国”，但在电动汽车领域却被中国超越。大众集团首席执行官蒂斯27日表示，中国是“一个致力于未来技术的令人难以置信的国家。”德国电视一台认为，“德国是创新之国，中国是世界工厂”这样的时代已经一去不复返，未来德国在人工智能、电信基础设施建设和生物科技等领域必须面对来自中国的竞争。