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在产能方面，苏-35战斗机在2012年开始量产，当年的产量仅为2架。这一数字在第二年到达了8架。随后，在2014年俄军共接收了24架苏-35战斗机。在2015、2016和2017年，俄军接收苏-35的数量有所下降，为12架、12架和10架。造成俄军接收数量较低的原因有二：其一，苏-57（T-50）开始占用苏-35的生产线生产；其二，中国订购的苏-35战斗机开始交付。在2017年俄罗斯共向中国交付了12架苏-35战斗机，加上自己接收的10架共为22架，这一数字已经基本达到预期的标准。

虽然尤姓司机等三人被控过失致死罪，但曾任台铁局长的周永晖、范植谷、鹿洁身等人则未被起诉。检方称，虽然台铁局长就此案或应负行政责任，但此应属行政惩处范畴，尚与刑事责任无涉。对此，台“交通部”称，三名前局长虽无刑事责任，仍应负起督导不周的行政责任，台“交通部”仍将在行政责任调查获核定后对他们进行惩处。

事实上，2012年大盘走势可为未来一段时间的演绎路径提供参考意义。“目前A股市场的投资氛围与2012年有一定相似性：一是全年‘淡化风格’；二是没有‘板块效应’；三是‘紧信用’环境在下半年逐步变‘宽’。2012年A股市场体现出了明显的政策调整领先于市场底的情况，政策在年中就已经出现了较为明显的边际转向，但是在年中经济数据偏弱的背景之下，市场整体表现仍然较弱，直到2012年底前后的经济数据与预期的提升之下，最终市场才迎来了明显的反弹。”一市场人士指出。

《金融时报》报道称，在美国的制药企业中，每年1月和6月两次提价的做法已经是司空见惯。然而，为了应对制药行业受到的越来越严格的政治审查，许多大型的美国制药公司现在只在每年1月份提价一次。对此，罗伯特·莱克教授向《每日经济新闻》记者表示，美国大型制药商能在每年年初和年中随意涨价的做法，“是因为美国对药品价格没有管制，制药商涨价的动机也是为了尽可能多的盈利，并实现股东回报的最大化。”

香港金管局副总裁李达志15日也表示，自从2015年底美元利率正常化开始，美联储至今已经七次加息，从而令息差走阔，引发套息活动，资金逐渐由港元流向美元，而港汇亦于今年四月及五月在联系汇率设计下触发“弱方兑换保证”，当时金管局在市场共买入了703.5亿港元。其后，由于银行体系总结余减少，港息逐渐攀升至较高水平，因而在过去两、三个月令资金流出港元的诱因减少。近日港元资金需求下降，息差再度扩大，加上大型招股活动完结后有部分招股所得资金流出香港等因素，导致近日港元汇率转弱并再次触发“弱方兑换保证”。

对此案件，宜兰地检署历经7个多月追查后侦结，今年6月6日起诉台铁局机务处柳姓副处长、吴姓综合调度所长及尤姓司机等3人。检方称，事发地点宜兰新马车站当时的过弯限速为时速75公里，但肇事列车以近两倍的140公里时速高速过弯，ATP（列车自动防护系统）被司机关闭及ATP远端监视系统未连线也是事故发生原因。此外，列车尤姓司机也未按规定在下一站（头城站）重新开启ATP，且一再错过重启ATP机会，最终出轨翻覆，造成多人死伤。