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第二个问题，发展面向未来的报信智慧科技。三个方面，连接、数据和智慧。从连接来讲，要着力于构建基础的生态，要消除企业方面的竖井，要拓展连接的途径和方式。从数据的角度来讲，要扩展数据，要加快对数据的整理，要汇聚数据，构建大数据平台。没有数据就没有智能，因为我们现在的智能是基于数据的。从智慧的角度来讲，应该是开放的架构，要有开放的智慧发展的基础架构。要通过自主创新或者合作的方式发展保险智慧科技，不断迭代完善。

除此之外，还有天弘基金等更多基金公司在今年刚刚切入ETF领域，谋求新的发展突破。全球ETF发展已逾30年，中国的ETF尽管只有15年的发展史，已成为全球实时性最好、透明度最高、交易效率最高的市场之一。“中国ETF有着领先的顶层设计，正是因为有了这样的设计保障，中国的ETF起步虽然较晚，但它未来一定会有非常美好的伟大前程。”对于ETF基金的发展情况，工银瑞信指数投资中心总经理章赟作为国内ETF十五年发展的亲历者指出。

化工行业方面，随着行业供需结构持续改善，未来行业集中度有望进一步提升，行业内企业信用水平将继续分化，部分中小企业受停产限产整顿影响经营承压，信用风险较大，而一些优质企业在环保趋严的背景下有望提高竞争优势，巩固行业地位。在经济去杠杆、金融强监管背景下，金融领域的违约风险也开始逐渐暴露。今年以来已有多只资管计划延期兑付，同时一些金融机构也出现违约风险，如中融民信资本管理有限公司被曝线下1.5亿兑付危机，两家线上网贷平台5亿代偿；中科金控资本管理有限公司（其母公司中科建设开发总公司为中国科学院行政管理局全资控股子公司）未能按期偿还信托贷款及利息。在打破刚兑的市场环境下未来金融领域违约或有所增多。

据统计，按照每名出租车司机每天至少驾驶350公里、平均百公里耗油6升计算，一台普通的燃油出租车每天至少会生产13.2千克的二氧化碳，而驾驶纯电出租车的碳排放则为零。广州更换纯电出租车后，一名出租车司机一年可减少近5吨的碳排放。广州充电设施总量突破2万个

而根据会计准则的有关规定，为第三者代收的金额不是流入企业的经济利益，不导致权益的增加，不包括在收入的范围内。在实务中，遇到的收入的确认及列报应当采用“总额法”还是“净额法”的问题，也就是企业应当按照全额还是净额确认收入的问题。对此，莱美药业公告解释称，莱美德济在部分业务中，分别与供应商及客户签订合同，但不是合同的首要义务人，没有责任确保所提供的商品可以被客户接受，也不承担运输和货物退回时一般存货风险（货物通过第三方物流运输、保管），只赚取固定比例的手续费，不具有自主定价权，也不承担源自客户的信用风险，莱美德济在收到客户回款后，扣除其应收取的手续费后全部返还至供应商。因此，莱美德济采用净额法核算该部分收入。

业绩不及预期的风险不得不防。这其中表现最惨烈的莫过于年内最大涨幅超过2倍的科力尔，目前已经连续3个一字跌停。公司在10月25日公布三季报，实现净利6845万元，同比增长40.97%，增速较一季报和半年报大幅下降。今天晚上，最后一批三季报密集将公布。对于投资者来说，在三季报披露之前，尤其是对于那些没有公布三季报预告且股价大幅飙升的个股，暂时规避或许是最佳选择。